空中出租車再拓出行想象 APP 軟件開發(fā)的結(jié)合之美

美國(guó)初創(chuàng)公司 Joby Aviation 將通過與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）Reinvent Technology Partners 進(jìn)行反向并購(gòu)的方式上市。

后者是由 LinkedIn 聯(lián)合創(chuàng)始人 Reid Hoffman 和 Zynga 創(chuàng)始人 Mark Pincus 控制的 SPAC。

合并后，Joby Aviation 的公司估值將達(dá)到 66 億美元。其中 16 億美元的現(xiàn)金收益，將為 Joby Aviation 提供資金以發(fā)展其城市空中出租車服務(wù)。

該項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將于 2021 年第二季度完成，合并后的 Joby Aviation 將在紐約證券交易所上市。

在宣布上市計(jì)劃之前，Joby Aviation 已獲得共計(jì)超過 8 億美元的投資。

值得注意的是，2018 年，Joby Aviation 曾獲得英特爾、豐田和捷藍(lán)航空的 1 億美元投資。在這筆資金的幫助下，該公司開發(fā)出了空中出租車原型。

2024 年之前將推出空中出租車服務(wù)

Joby Aviation 成立于 2009 年，總部位于美國(guó)加利福尼亞州。該公司的目標(biāo)是通過自主研發(fā)的電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器，在城市場(chǎng)景中提供載客飛行服務(wù)。

目前，Joby Aviation 的電動(dòng)飛行器最高時(shí)速可達(dá) 200 英里 / 小時(shí)，單次充電后可飛行 150 英里。

據(jù)報(bào)道，去年 12 月，美國(guó)空軍技術(shù)創(chuàng)新中心完成了對(duì) Joby Aviation 研發(fā)的 S4 電動(dòng)垂直起降（S4 eVTOL）飛行汽車的適航報(bào)告評(píng)估。經(jīng)批準(zhǔn)，該公司開發(fā)的四座 S4 eVTOL 飛行汽車有望在 2021 年初進(jìn)行首次飛行。

在對(duì) Joby Aviation 進(jìn)行了幾個(gè)月的盡職調(diào)查后，Reid Hoffman 說道，他認(rèn)為 Joby Aviation“就像是特斯拉和 Uber 在空中相遇”。

事實(shí)上，研發(fā)電動(dòng)飛行器的 Joby Aviation 和共享出行平臺(tái) Uber 的 “相遇”可以追溯到 2019 年。

2019 年年底，Uber 宣布與 Joby Aviation 進(jìn)行合作，“在選定的市場(chǎng)中推出快速、可靠、清潔和可負(fù)擔(dān)的城市空中出租車服務(wù)”。根據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道，在這項(xiàng)合作中，Joby Aviation 主要負(fù)責(zé)供應(yīng)和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)空中出租車，Uber 則提供空中交通管制幫助、著陸臺(tái)建設(shè)、地面交通連接，同時(shí)計(jì)劃在打車平臺(tái)上推出空中出租車的召車服務(wù)。

2020 年 1 月，Uber 在一輪未公開融資中向 Joby Aviation 投資了 5000 萬美元。

2020 年 12 月，出于控制研發(fā)成本的考慮，Uber 剝離了旗下的空中出租車業(yè)務(wù)，直接將 Uber Elevate 出售給了 Joby Aviation，并對(duì)其進(jìn)行了 7500 萬美元的投資。

Joby Aviation 的執(zhí)行董事 Paul Sciarra 認(rèn)為，“空中共享乘車將會(huì)為 21 世紀(jì)的出行方式帶來劃時(shí)代的變化，就像幾個(gè)世紀(jì)前的鐵路和噴氣式飛機(jī)那樣?！?/p>

按照計(jì)劃，Joby Aviation 將在 2024 年之前推出空中出租車服務(wù)。

國(guó)內(nèi)小鵬、吉利同樣發(fā)力飛行汽車

事實(shí)上，飛行汽車并非國(guó)外獨(dú)有，國(guó)內(nèi)的小鵬汽車、吉利、億航等企業(yè)在該賽道亦有所部署。

為打造立體的智能出行生態(tài)體系，完善其在大出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈布局，早在 2017 年底，吉利就全資收購(gòu)了美國(guó)飛行汽車公司 Terrafugia，并將其命名為 “太力飛行汽車”。

今年 1 月 22 日，吉利科技集團(tuán)發(fā)布消息稱，太力飛車 Transition（TF-1）已經(jīng)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證書。

相關(guān)資料顯示，太力飛車 TF-1 采用了混合動(dòng)力技術(shù)，最多可搭載兩人，最大起飛重量約為 850 公斤，巡航速度可達(dá) 167 公里 / 小時(shí)，巡航高度達(dá) 3000 米，航程可達(dá) 670 公里。

而早在 2020 年 9 月的北京車展上，小鵬汽車也曾發(fā)布了一款概念飛行器——旅航者 T1。

資料顯示，旅航者 T1 由 8 軸螺旋槳和一個(gè)座位組成，頂部裝有負(fù)責(zé)提供能源的電池組。

該飛行器擁有 5 米~ 25 米的低空飛行高度，配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持垂直車位升降，同時(shí)支持智能交互和低空智能地圖導(dǎo)航，售價(jià)與一輛豪華汽車的價(jià)格相仿。

在今年的消費(fèi)電子展會(huì)期間，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾表示，2021 年年底公司將推出飛行汽車，并有望開放試乘試駕。

隨著無人機(jī)以及汽車電動(dòng)化、智能化技術(shù)的發(fā)展，飛行汽車似乎已不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。

一項(xiàng)由 Frost & Sullivan 進(jìn)行的城市空中交通 (UAM)研究顯示，空中出租車有可能會(huì)在 2022 年步入運(yùn)營(yíng)階段，并將以每年 46% 的復(fù)合增長(zhǎng)率擴(kuò)張，到 2040 年將會(huì)有超過 43 萬輛空中出租車投入使用。

同時(shí)，根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測(cè)，到 2040 年，自動(dòng)飛行汽車的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到 1.5 萬億美元。